Ｆ１が大好きでな僕にとって、
『遂にこの時がきたか・・・』
と思うようなニュースが飛び込んできました。
『フェルナンド・アロンソがＦ１を引退』
Ｆ１を引退？
ということは、アロンソの走りはまだ見られる？
気になることばかりでしたので、ちょっと調べて
見ました！
目次
１．フェルナンド・アロンソのプロフィール
２．Ｆ１での記憶に残るレース
３．気になる今後
４．まとめ
１．フェルナンド・アロンソのプロフィール
名前：フェルナンド・アロンソ・ディアス
生年月日：１９８１年７月２９日
国籍：スペイン
出身地：アストゥリアス州オビエド
デビュー戦：２００１年オーストラリアＧＰ
初優勝：２００３年ハンガリーＧＰ
ドライバーズチャンピオン：２回(２００５，２００６)
優勝回数：３２回
所属チーム
・ミナルディ(２００１)
・ルノー(２００３～２００６，２００８～２００９）
・マクラーレン（２００７，２０１０～２０１４，
２０１５～２０１８)
・フェラーリ(２０１０～２０１４）
フェルナンド・アロンソも幼い時から、レースに
関わっていました。
父親がアマチュアのカートレーサーだったのです。
その父親が子供にもレースの道を歩んでほしいと
カートをプレゼントしたことが始まりでした。
その時アロンソ３歳！
父親の自作カートではあるのですが、３歳の子が
遊ぶようなおもちゃではないですよね(笑)
やはり、チャンピオンになるドライバー，トップ
ドライバーは幼い時からレースに関わっているんですね(笑)
２．Ｆ１での記憶に残るレース
アロンソは、ミナルディという下位チームで
デビューしました。非力なマシンで、素晴らしい
走りで魅了し、翌年にいずれチャンピオンとなる
ルノーチームのテストドライバーに起用
されました。
そして、２００３年にルノーチームのレギュラー
ドライバーに起用されると、第２戦のマレーシア
グランプリでポールポジションを当時の
史上最年少記録で獲得し、決勝でも初の
３位表彰台を獲得しました
。
そしてこの年の第１３戦で初優勝を飾ったのです。
この時の優勝は当時の史上最年少記録というおまけ
つきでした。
最年少記録をどんどん塗り替えるとんでもない若手
ドライバーだったのです。
約１７分ころからハンガリーグランプです。
絶好調のアロンソはシューマッハを周回遅れにする
というとんでもない離れ業を披露しての初優勝でした。
でも個人的に記憶に残っているのが、
『２００５年日本ＧＰ』
このレースは、マクラーレンのキミ・ライコネンが
予選１７位から優勝したというとんでもないレース
なのですが、アロンソも予選１６位から３位表彰台
ととんでもないオーバーテイクショーを見せていたのです。
特に印象に残っているのが、１９週目に見せたオーバーテイク
です。
スプーンカーブからの西ストレートを全開で走るシューマッハ
とアロンソ。
シューマッハのスリップストリームに入り、チャンスを伺って
います。
すると、高速コーナーの１３０Ｒでアウトから追い抜いていった
のです！
Fernando Alonso @RenaultSportF1 vs Michael Schumacher at the 130R in Suzuka. #F1 2005 #JapaneseGP via @WinfieldF1 pic.twitter.com/bdvbltxP3V
— Zdravko (@zdravkost) October 9, 2016
これには驚きました！
確かにアロンソのマシンは戦闘力もあり、強力なマシンでした。
ですが、相手はフェラーリのシューマッハです。そう簡単には
抜かせてくれないでしょう。
シューマッハもイン側を確実に抑えています。
『まさか？』
『ここでアウトから！？』
ビビりましたね！鳥肌が立ちました！
このレースは、キミ・ライコネンといい、アロンソといい
オーバーテイクショーをたくさん見せてくれて今でも記憶
に残っています！
３．気になる今後
Ｆ１からの引退を発表した当初は、
『先のことは誰にも分らない』
『チームが強くなれば、Ｆ１に戻るかもしれない』
として、今後のＦ１復帰の可能性もあるような、話をして
いましたが、
スパ・フランコルシャンで開催された、Ｆ１ベルギーグランプリ
で、
『Ｆ１とはお別れ、さようなら』
と話しました。完全にＦ１への復帰は無いようですね。
引退の理由としては、やはり誰もが思うこと。
『勝ちたい』
現状のマクラーレンのマシンではそれが無理で、
２度のワールドチャンピオンを獲得した彼でも
最高位が７位では、モチベーションが下がって
しまったのでしょう。
では、気になる今後についてですが、彼は
１０月には発表したいと話しています。
予想されるのは、『インディカーシリーズ』の参戦
です。
世界三大レースである
『Ｆ１モナコＧＰ』
『ル・マン２４時間耐久レース』
で優勝しているので、世界三大レースで残るは
『インディ５００』
のみです。
この世界三大レースすべてに勝利したドライバーは
過去にたった一人しかいません。
『グラハム・ヒル』
Ｆ１ワールドチャンピオンで『デイモン・ヒル』の父親
です。
デイモン・ヒルの記事も書いていますので、
ご覧いただければありがたいです(笑)
レーシングドライバーとしての伝説に名を残すために
インディカーシリーズに参戦するのではとの噂も
あります。
ですが、インディカーシリーズでのエンジン供給
しているメーカーはシボレーとホンダしか
ありません。
アロンソはマクラーレン・ホンダ時代のＦ１であまり
いい成績を残していませんでした。
パワーユニットのパワー不足や、度重なるトラブルに
イライラを募らせて、ホンダ批判もしていたのです。
なので関係が心配されますが、ホンダは
『歓迎する』
と言っています。
めっちゃ大人です(笑)
可能性有りかもしれません。
その『インディ５００』で優勝した日本人ドライバー
がいます。
『佐藤琢磨』
そんな佐藤選手Ｆ１でも活躍をまとめた記事もありますので
ご覧いただければありがたいです(笑)
４．まとめ
Ｆ１で２度ワールドチャンピオンを獲得したアロンソ。
現役選手ではまだまだトップクラスのドライバーで
あることは間違いありません。
戦闘力のあるマシンに乗れば、結果を残す力はまだ
あるでしょう。また、どんなマシンでも早く走らせる
実力もあるでしょう。
ですがトップのマシンに乗るチャンスが無かった彼は
新たなチャレンジに向かって走り出そうとしています。
アンバサダーとして、Ｆ１に残るという話もありますが、
できることなら、
『レーシングドライバー：フェルナンド・アロンソ』
をまだまだ見ていたいです！